Mantenimiento correctivo y preventivo

Mantenimiento correctivo y preventivo

Mantenimiento correctivo y preventivo en Montacargas

Mantenimiento correctivo y preventivo en Montacargas

Tenga presente esta información al momento de realizar un mantenimiento de montacargas en su empresa

Los montacargas al igual que todo vehículo, sufre los rigores del desgaste por las actividades dentro de una operación logística. Las empresas que cuentan con montacargas propios o aquellas empresas que ofrecen el servicio de alquiler de montacargas, deben programar dentro de sus actividades el mantenimiento correctivo y preventivo de sus montacargas, esta planeación les permitirá detectar anomalías en los vehículos o su defecto realizar reparaciones cuando haya lugar.

¿Qué diferencia al mantenimiento correctivo del mantenimiento preventivo?

Mantenimiento correctivo en montacargas de combustión

Se denomina mantenimiento correctivo, a aquello que corrige los defectos observados en los montacargas, es la forma más básica de mantenimiento y consiste en localizar averías o defectos y corregirlos o repararlos. Este mantenimiento se realiza luego que ocurre una falla o avería en el montacargas y que por su naturaleza no pudo ser planificado en el tiempo, y, representa costos por reparación y repuestos no presupuestados anteriormente, pues puede implicar el cambio de algunas piezas en el montacargas en caso de ser necesario.

Mantenimiento preventivo en montacargas de combustión

Este otro tipo de mantenimiento es el destinado a la conservación de los montacargas tanto de combustión, como de pasillo angosto, mediante la realización de revisión y reparación que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en montacargas en condiciones de funcionamiento, por oposición al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o están dañados.

El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos de los montacargas y equipos eléctricos, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo pueden incluir acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. En los montacargas de combustión, en los montacargas eléctricos El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

Planeación del mantenimiento de un montacargas

200 horas de trabajo:

  1. Motor y aceite: reemplazo de componentes, según pauta de trabajo.
  2. Engrase del equipo: partes y piezas según pauta de trabajo.
  3. Inspección general: partes, piezas y accesorios, según pauta de trabajo.

400, 600 y 800 horas de trabajo:

  1. Motor y aceite: reemplazo de componentes, según pauta de trabajo.
  2. Sistema hidráulico: chequeo y verificación del sistema, según pauta de trabajo.
  3. Sistema eléctrico: cambio de accesorios, según pauta de trabajo.
  4. Sistema de frenos: chequeo y verificación del sistema, según pauta de trabajo.
  5. Sistema de transmisión: chequeo y verificación del sistema, según pauta de trabajo.
  6. Engrase del equipo: partes y piezas según pauta de trabajo.
  7. Inspección general: partes, piezas y accesorios, según pauta de trabajo.

1000 horas de trabajo:

  1. Motor y aceite: reemplazo de componentes, según pauta de trabajo.
  2. Sistema hidráulico:
    1. Chequeo y verificación del sistema, según pauta de trabajo.
    2. Reemplazo de componentes, según pauta de trabajo.
  3. Sistema eléctrico: reparación de componentes y cambio de accesorios, según pauta de trabajo.
  4. Sistema de frenos: reemplazo de componentes, chequeo y verificación del sistema, según pauta de trabajo.
  5. Sistema de transmisión: reemplazo de componentes, chequeo y verificación del sistema, según pauta de trabajo.
  6. Engrase del equipo: partes y piezas según pauta de trabajo.
  7. Inspección general: partes, piezas y accesorios, según pauta de trabajo.

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